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Schwenklager (auch nannte Schwenkringe, Schwenkringlager, Drehlager, Drehringe, Drehringlager, Schwenklager, Drehtellerlager) sind Maschinenelemente, die gleichzeitig axiale und radiale Kräfte sowie kippbare Momente übertragen können.
LyxQL kann von 1500 mm bis 18000 mm Drehlager mit Außendurchmesser erzeugen.
Einzelne Zeilen-Kugelschwierringlager werden normalerweise für Turmkräne verwendet, als wichtige rotierende Vorrichtung für Turmkran, Schwenklager müssen immer überprüft und rechtzeitig aufrechterhalten werden.
Wenn festgestellt wird, dass der Turmkran-Drehringlagergerät außer Betrieb ist, sollte es rechtzeitig eingestellt oder repariert werden. Nun wird das Wartungskenntnis der Turntischlager-Vorrichtung des Turmkranes ausführlich erläutert.
(1) Die Montageunterstützung der Drehringe muss eine ausreichende Steifigkeit aufweisen, und die Montagefläche muss flach sein. Vor der Montage der Wirbellager muss die Kontaktfläche zwischen dem Träger und dem Drehring während der Montage aufgeräumt werden.
(2) Während des Gebrauchs sollte auf die Rauschänderung und die Änderung des Drehwiderstandsmoments aufmerksam gemacht werden. Wenn es ein anormales Phänomen gibt, sollte es demontiert und inspiziert werden.
(3) Das Drehtischlager muss horizontal angehoben oder gespeichert werden. Niemals vertikal heben oder lagern, um eine Verformung zu vermeiden.
(4) Bevor die Bolzen vollständig festgezogen sind, sollte die Greiferprüfung des Zahnrads durchgeführt werden. Der Netzzustand sollte den Anforderungen der Zahnradgenauigkeit erfüllen: Das heißt, die auf der Zahnoberfläche verteilten Kontaktstellen, nachdem das Zahnradpaar unter leichtem Bremsen betätigt wird, liegen in Richtung der Zahnradzahnhöhe. Nicht weniger als 25%, nicht weniger als 30% in der Längenrichtung der Zahnradzähne.
(5) Die Zahnoberfläche des Schwenklagers sollte einmal für 10 Verschiebungen aufgeräumt und mit Fett wieder aufgebracht werden.
(6) Um die Zuverlässigkeit der Bolzenarbeit zu gewährleisten und eine unzureichende Bolzenvorspannkraft zu vermeiden, sollte das Vorspanndrehmoment von Bolzen die ersten 100 Stunden und 500 Stunden nach dem Arbeiten des Drehrings separat überprüft werden. Danach sollte das Vorfangsdrehmoment alle 1000 Stunden Arbeit überprüft werden.
(7) Hochfeste Schrauben und Muttern werden verwendet, um die Bolzen und Muttern des Hülsenringlagers zu verbinden; Doppelmuttern werden zum Anziehen und Anti-Lockern verwendet.
(8) Schmieren Sie beim Anziehen der Mutter das Gewinde des Bolzens und der Endfläche der Mutter und verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um es gleichmäßig und symmetrisch in Umfangsrichtung festzuziehen. Beim Anziehen des letzten Males sollte das voranspannende Drehmoment an jedem Bolzen ungefähr einheitlich sein.
(9) 4 Ölbecher sind gleichmäßig auf der oberen Oberfläche des Hohlrads des Drehrings verteilt, der mit der Laufbahn ausgerichtet ist, wodurch der Laufbahn fett hinzugefügt wird. Unter normalen Umständen wird das Hüllringlager einmal alle 50 Stunden geschmiert. Jedes Mal, wenn Sie Öl hinzufügen, müssen Sie genug Öl hinzufügen, bis das Fett aus der Dichtung ausläuft.
Schwenklager (auch nannte Schwenkringe, Schwenkringlager, Drehlager, Drehringe, Drehringlager, Schwenklager, Drehtellerlager) sind Maschinenelemente, die gleichzeitig axiale und radiale Kräfte sowie kippbare Momente übertragen können.
LyxQL kann von 1500 mm bis 18000 mm Drehlager mit Außendurchmesser erzeugen.
Einzelne Zeilen-Kugelschwierringlager werden normalerweise für Turmkräne verwendet, als wichtige rotierende Vorrichtung für Turmkran, Schwenklager müssen immer überprüft und rechtzeitig aufrechterhalten werden.
Wenn festgestellt wird, dass der Turmkran-Drehringlagergerät außer Betrieb ist, sollte es rechtzeitig eingestellt oder repariert werden. Nun wird das Wartungskenntnis der Turntischlager-Vorrichtung des Turmkranes ausführlich erläutert.
(1) Die Montageunterstützung der Drehringe muss eine ausreichende Steifigkeit aufweisen, und die Montagefläche muss flach sein. Vor der Montage der Wirbellager muss die Kontaktfläche zwischen dem Träger und dem Drehring während der Montage aufgeräumt werden.
(2) Während des Gebrauchs sollte auf die Rauschänderung und die Änderung des Drehwiderstandsmoments aufmerksam gemacht werden. Wenn es ein anormales Phänomen gibt, sollte es demontiert und inspiziert werden.
(3) Das Drehtischlager muss horizontal angehoben oder gespeichert werden. Niemals vertikal heben oder lagern, um eine Verformung zu vermeiden.
(4) Bevor die Bolzen vollständig festgezogen sind, sollte die Greiferprüfung des Zahnrads durchgeführt werden. Der Netzzustand sollte den Anforderungen der Zahnradgenauigkeit erfüllen: Das heißt, die auf der Zahnoberfläche verteilten Kontaktstellen, nachdem das Zahnradpaar unter leichtem Bremsen betätigt wird, liegen in Richtung der Zahnradzahnhöhe. Nicht weniger als 25%, nicht weniger als 30% in der Längenrichtung der Zahnradzähne.
(5) Die Zahnoberfläche des Schwenklagers sollte einmal für 10 Verschiebungen aufgeräumt und mit Fett wieder aufgebracht werden.
(6) Um die Zuverlässigkeit der Bolzenarbeit zu gewährleisten und eine unzureichende Bolzenvorspannkraft zu vermeiden, sollte das Vorspanndrehmoment von Bolzen die ersten 100 Stunden und 500 Stunden nach dem Arbeiten des Drehrings separat überprüft werden. Danach sollte das Vorfangsdrehmoment alle 1000 Stunden Arbeit überprüft werden.
(7) Hochfeste Schrauben und Muttern werden verwendet, um die Bolzen und Muttern des Hülsenringlagers zu verbinden; Doppelmuttern werden zum Anziehen und Anti-Lockern verwendet.
(8) Schmieren Sie beim Anziehen der Mutter das Gewinde des Bolzens und der Endfläche der Mutter und verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um es gleichmäßig und symmetrisch in Umfangsrichtung festzuziehen. Beim Anziehen des letzten Males sollte das voranspannende Drehmoment an jedem Bolzen ungefähr einheitlich sein.
(9) 4 Ölbecher sind gleichmäßig auf der oberen Oberfläche des Hohlrads des Drehrings verteilt, der mit der Laufbahn ausgerichtet ist, wodurch der Laufbahn fett hinzugefügt wird. Unter normalen Umständen wird das Hüllringlager einmal alle 50 Stunden geschmiert. Jedes Mal, wenn Sie Öl hinzufügen, müssen Sie genug Öl hinzufügen, bis das Fett aus der Dichtung ausläuft.
